龙8long8唯一官方网站本网汽车讯 据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，6月全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的周期）为27周，低于5月的27.1周，与4月的27周持平，这表明困扰汽车制造商和其他行业一年多的芯片短缺略有缓解。“有迹象表明，供应链通胀有所放缓，价格上涨也在放缓，但其他不利因素仍存在，”Susquehanna分析师Chris Rolland在7月6日的一份研究报告中表示。“在我们追踪的主要公司中，没有一家公司的芯片交付周期创下历史新高。”Susquehanna表示，主要数据或预测数据显示，有些芯片的交付周期降幅高达45%，交付周期大大减少的芯片是MCU、电源管理芯片和存储芯片。报告显示，现场可编程门阵列（FPGA）的交付时间仍维持在52周，交付周期最长，可能是整个生态系统中最受限的部分。Susquehanna补充道，FPGA的短缺会影响网络、光学和通信设备。芯片供应瓶颈打击了丰田汽车、苹果等公司。由于无法获得足够的半导体来满足产品需求，这些公司损失了数十亿美元的收入。花旗银行的分析师们本周预测，2022年半导体销售额将增长13%。但他们警告称由于个人电脑和智能手机行业低迷，以及对经济衰退的预测，2022年半导体销售额的增长仍面临风险。
据外媒报道，大众董事会采购主管Murat Aksel表示，预计芯片短缺不会在2023年结束，这家德国汽车制造商当前正在为供应链中断的“新常态”做准备。
大众汽车采购主管Murat Aksel接受采访时表示，与领先芯片制造商的地缘问题引发了新的和具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2023年。
日前，网通社从海外媒体carscoops获悉，大众汽车采购主管Murat Aksel接受采访时表示，“大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年，过去两年经历的供应链中断将成为‘新常态’。
据外媒报道，Susquehanna Financial Group最新的研究显示，8月全球芯片平均交付周期（芯片从订购到交付的时间）为26.8周，连续第三个月收窄，表明全球芯片短缺正在进一步缓解，但许多类型的芯片仍然短缺。
自游家汽车旗下的多款车型将陆续搭载地平线芯片，以实现辅助驾驶功能。据了解，首批搭载征程5芯片的自游家NV将于9月开启交付。
盖世周报 无人配送车加入“抗疫”；3月全球芯片交付周期创新高本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？京东、美团无人配送车加入上海“抗疫”据“上海嘉定”官方微
3月全球芯片交付时间创新高，专家：国内车企或有准备据外媒报道，受疫情及日本地震等因素的影响，在2月交付时间延长的基础上，3月全球半导体芯片交付时间再度
3月全球芯片交付周期增至26.6周，创历史新高盖世汽车讯 据外媒报道，根据市场分析机构Susquehanna Financial Group的数据，受中国新冠疫情和日本地震
2022款哪吒U/V 即将上市 分别搭载全球领先7nm车机芯片近日，哪吒汽车宣布即将上市两款新车：“超长续航智能纯电SUV”2022款哪吒U和“年轻人的潮玩智能车”2022
受产量和销量下滑的影响，斯巴鲁上财季的营业利润同比骤降66%至227亿日元，约合人民币12.52亿元。
日前，本网汽车从相关渠道获悉，由于全球疫情导致车辆芯片短缺，奥迪CKD车型停产，具体涉及车型有奥迪A4L、A6L和Q5L，预计恢复时间为2022年第一季度。
日前，本网汽车从海外媒体获悉，由于疫情原因导致芯片供应恶化，福特旗下首款纯电动车型Mustang Mach-E不得不延迟交付。
福特因芯片短缺进一步削减F-150产量，未来数月情况最艰难福特预计，未来数月将是芯片短缺开始以来最艰难的时期。
大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受外媒采访时表示，大众计划自主设计和开发高性能芯片以及所需的软件。
4月25日消息，据英国金融时报，大众汽车警告称，由于芯片短缺状况恶化，汽车产量会遭受冲击。
从接近长城汽车的相关人士处获悉，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5、6月重庆永川、徐水两大生产基地面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。
据外媒报道，4月12日，三菱汽车表示，因芯片短缺，4月将在日本和泰国三家工厂将减产7,500辆汽车。一位三菱发言人补充称，该公司正在审查是否要在5月进行更多减产。此前，3月18日，消息人士透露，三菱因芯片短缺在日本减产，预计3月份将减产4,000辆至5,000辆。
据国外媒体报道，在全球芯片短缺持续影响下，福特汽车周三宣布北美7家工厂减产。该公司同时还宣布将在4月28日公布2021年利润预期受创的最新情况。
近日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）完成了对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司（简称“地平线”）的战略投资。