(NF3) 和六氟化钨 (WF6) 供应持续紧张，这样的状态或将延续至2025-2026年。其中，NF3供应紧缺程度尤高，包括显示面板在内的泛半导体制造对NF3需求不断增加，预计未来五年市场规模将增加72%。另外，WF6则广泛应用于3D NAND生产，但存储器厂商已在研究新型材料替代方案。

　　从IC代理、系统端与功率元件供应链传出，日系IDM大厂罗姆半导体将从2022年10月1日起正式调涨新、旧产品报价，涨幅为10%，部分产品线报价涨幅有所不同。另一国际车用芯片大厂恩智浦也传出调涨车用芯片报价的消息。

　　博板堂有消息人士称，英特尔下发最新通知：预计从 2022 年 Q4 季度开始针对所有产品计划执行涨价政策，幅度 10-20% 左右，同时将涉及 INTEL 主板芯片组产品。媒体曾报道，英特尔在今年 7 月发布了第二季度财报，随后确认将调升包括 CPU 在内的所有主要产品的定价龙8long8。

　　8月韩国贸易逆差95亿美元，为连续第五个月处于入超状态。在15类主要商品中，半导体出口出现26个月来首次负增长，其中存储半导体出口有所下滑，SSD类产品出口大跌28.2%至9.7亿美元。三星电子预计，芯片销售大幅下滑的态势将持续到明年。

　　业内人士透露，中国的逻辑IC代工厂已经开始降价10-20%，因为其Fabless客户继续缩减订单。据消息人士称，一些中国的纯代工厂也开始降低其成熟工艺制造的报价。不过，消息人士指出，尽管许多大众市场设备应用的需求放缓，但中国主要代工厂的价格仍然坚挺。

　　NXP汽车料短缺情况进一步恶化，车用MCU物料极度短缺，导致价格严重上涨，但部分汽车零部件的需求有上升趋势，以S系列、LMX系列为代表的部分汽车物料依旧缺货；工业类的MK系列仍是热门型号，其中本月IMX6系列的价格上涨明显。目前网红的物料量产交期仍然很长，已排到了2023年，工业系列交期52-78周。

　　Microchip近期很多物料价格降幅很明显，包括USB系列、ATMEGA系列 、KSZ系列；目前除了汽车厂和海外客户需求较多以外，国内很多行业的工厂的市场需求都十分低迷；预计Q4季度市场抛货现象会越来越多；但是结构性缺货依然很明显。

　　瑞萨电子8位、32位MCU/MPU以及车用MCU交期都在38-52周，交期有延长趋势，大部分单机片型号处于分货状态，龙8hk登录信号链、接口IC以及开关稳压器等产品交期40-60周。

　　目前ST部分汽车芯片依旧处于供不应求的状态龙8long8。龙8hk登录此外，STM的整体交期仍没有缩短的迹象，该缺的还是在缺，需求仍然旺盛。

　　据代理商反馈，原厂有一批晶圆有问题，预计未来3个月英飞凌到货都比较紧张。SAK 系列需求持续，价格也一直走高。

　　美国模拟芯片巨头ADI向其经销商发布了一份调价函。据业内流传出的涨价函显示，ADI将提高全线产品价格，包括新订单及现有预订需求，但并未透露具体的涨幅，涨价将从自2022年9月25日起开始执行。

　　整体来看，近期ON供应依旧紧张，部分通用物料供应略有缓解，缺的主要是车规物料、逻辑IC和传感器上，如NCV的车规IC和NVM系列的mosfet，这些市场价格很高。交期上，逻辑IC目前交期30-50周，传感器的交期50周以上，现货很少。

　　由于供应链成本上升和全行业的持续高需求水平，Intel将提高某些FPGA产品系列的价格，本次涨价将于10月9日生效。届时Altera也预计受影响上调10-20%。返回搜狐，查看更多